本文摘要：要跑步滑行道公园将出选用生活在魔都的乐跑族应当都告诉，徐汇滨江具有沪上美丽的滑行道…而在旋即的将来，西岸集团还将在云锦路带打造出个滑行道公园…据介绍，这处滑行道公园本是原龙华机场跑道所在地，由著名景观设计公司sasaki参演设计…但西岸的城市更新仍有诸多死角，违法建筑和违法经营不仅污染公共环境，也不存在着安全性和治安隐患…但随着西岸的研发，这片黄金水岸被完全解救没了被污染的空气和水，取而代之漫步在徐汇滨江，江风徐徐。

要跑步滑行道公园将出选用生活在魔都的乐跑族应当都告诉，徐汇滨江具有沪上美丽的滑行道…而在旋即的将来，西岸集团还将在云锦路带打造出个滑行道公园…据介绍，这处滑行道公园本是原龙华机场跑道所在地，由著名景观设计公司sasaki参演设计…但西岸的城市更新仍有诸多死角，违法建筑和违法经营不仅污染公共环境，也不存在着安全性和治安隐患…但随着西岸的研发，这片黄金水岸被完全解救没了被污染的空气和水，取而代之漫步在徐汇滨江，江风徐徐。你不会找到这里有勇往直前的跑者，有激情四溢的滑板少年——这段具有“沪上美丽滑行道”之称之为的滨江沿线正在大力升级中。

日后，这里不但不会有美丽的滑行道，还不会有一个十分可爱的滑行道公园。更加最重要的是，这处滑行道公园本是龙华机场跑道所在地。记者从西岸集团了解到，徐汇滨江公共对外开放空间南拓工程将向南伸延3公里绿色堤防岸线、追加公共绿地15.7公顷，预计2017年末将竣工总计7.2公里的滨江景观大道及岸线、65公顷的亲水空间。要跑步滑行道公园将出选用生活在魔都的艺跑完一族应当都告诉，徐汇滨江具有沪上美丽的滑行道。

而在旋即的将来，西岸集团还将在云锦路一带打造出一个滑行道公园。据介绍，这处滑行道公园本是原龙华机场跑道所在地，由著名景观设计公司sasaki参演设计。

以机场跑道为原型展现出航空历史印迹，使用城市轨迹的设计概念，用多样化的线性空间将街道和公园的组织成一个统一的滑行道系统，并将水系和绿地夹杂其中，将原龙华机场跑道改变为汽车、自行车、人与河流的滑行道，符合现代社会中人们对交通、休闲娱乐和体育运动的必须。“今天的西岸早已是跑步、步行、滑板爱好者的圣地了。未来，我们坚信这样的身影将不会更加多。”有关人士回应。

再行拆违西岸南段将亮点接连事实上，西岸所在区域原为上海杨家工业区，在过去曾被市民称作“烂泥湾”。但随着西岸的研发，这片黄金水岸被完全解救：没了被污染的空气和水，取而代之的是草木葳蕤的一线绿色水岸。但西岸的城市更新仍有诸多死角，违法建筑和违法经营不仅污染公共环境，也不存在着安全性和治安隐患。

为此，西岸在今年内计划实行10个拆违项目，牵涉到18家单位，计划拆毁量大约10万平方米，牵涉到总土地面积大约245亩。目前，西岸集团已对龙华机场、黄石路、喜泰路235号、华泾镇440街坊、上粮四库以及宋园路北等地块已完成了有所不同程度的拆违工作。

“将这些地方腾出来，是南竣工程前进的基础性工作。”西岸集团的涉及负责人如此回应。

未来，西岸南段的滨水岸线将全面全线贯通，全面升级西岸地区的交通设施，水陆空立体交通是众多亮点：有轨电车，水上巴士甚至直升机场，时尚休闲娱乐的交通方式将给人们带给独有的生活体验。北连后浦江沿线公共空间无断点除了南拓，徐汇滨江沿江公共环境建设还将同时启动北连工程。

作为该工程的最重要组成部分，日晖港桥横跨徐汇与黄浦两区交界处的日晖港，桥梁南相接徐汇滨江公共对外开放空间，北接黄浦南园绿地，是一座具备独有“y”形空间造型的景观步行桥。日晖港桥切断了黄浦江沿江公共空间“断点”，今后市民游客需要再行经由江滨路、瑞宁路绕大约1公里的距离，可以从外滩一路沿着黄浦江休闲娱乐漫步至徐汇滨江。日晖港桥的全线贯通将使两岸的景观资源充份为市民、游客所分享，反映了沿江对外开放空间的公共性、连续性，做确实的“还江于民”。

如今，日晖港桥的收尾工作正在急剧前进中。

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